CLW5190GXFAP80/AXF压缩空气泡沫消防车

技术规格书

程力专用汽车股份有限公司

一、 底  盘

型    号：中国重汽集团济南卡车股份有限公司/ ZZ5206N471GF5

发 动 机：中国重型汽车集团有限公司

型号：MC07H.35-60

功率：257kW

驱动型式：后轮驱动

轴    距：4700mm

排放标准：GB17691-2018国六

二、 驾驶室

结    构：平头、原装双排座四开门乘员室。

座位设置：前排2人后排4人。

座位前面加装护栏兼扶手。消防队员在奔赴灭火救援途中快速背负空气呼吸器，到达火场后，迅速投入灭火救援行动。

驾驶室结构：安装适应倾翻的液压翻转机构。

驾驶室内设备：除原车设备外，加装取力器控制开关、100W警报器、警灯开关等。

驾驶室外部：驾驶室顶靠前部安装有长排警灯1个。

三、 容  罐

容    量：水：5700Kg   B类泡沫：1600kg   A类泡沫：240kg

材    质： 水罐：优质钢板，经高科技防腐处理

泡沫罐：优质不锈钢板

结    构： 框架焊接，罐体内设置纵、横防荡板，以减少车辆行驶过程中罐内水对罐体的冲击；罐体前后壁板折有梯形折筋，使罐体具有足够的强度、刚度。

罐顶设快速开启式人孔，方便维修人员进出。罐内设有防止水泵吸水形成旋涡从而影响流量的装置和滤网。

罐内设有电子式液位指示器，可通过仪表板上液位表显示罐内灭火剂的容量；罐底设有带球阀的排污口。

罐体设有2个76mm溢流管，车厢两边各2个76mm注入口，便于其他车辆供水加液之用。

设    备：2个人口孔，带有快速锁紧及开启装置。

2个液位指示器。

2个排污口，带不锈钢球阀。

2个注水口（左右各一）

工艺：焊接牢固、可靠，去除清理夹渣、虚焊等缺陷；焊后应对罐体做24小时静水压试验，确保不渗漏。

A类泡沫液罐设备：

顶部：设有1个DN100加注孔闷盖；

其它配置：1个液位传感器，1个DN25不锈钢球阀控制的排污口

四、 消防泵及管路系统

消防泵：CB10/60-MBP后置式

流    量：60L/s  

压    力：1.0MPa

安装型式：后置

真空泵：电动刮片真空泵；

引水时间≤35s，吸深≥7m。

最大真空度：≥85kPa；

管路系统

吸水管路：水泵设有Φ150mm进水口，可从天然水源、液罐、消防蓄水池吸水，另可加转换异径接口连接消防栓吸水供水，吸水管放置于车顶。1个带Φ150mm蝶阀的进水口，用于与水罐相连接。

出水管路：

   车顶设置1个Φ100mm出水消防炮管路及控制阀，采用挠性接头；

泵房左右两侧各设置1个Φ80mm和1个Φ65mm手动球阀控制的出水口。

注水管路：泵房内设置1个Φ65mm水泵向罐内注水管路及控制阀；

车厢左右两侧各有2个Φ65mm注水管，可向罐内注水并设有闷盖。

放余水管路：为保护水泵及各球阀，在管路中加装了放余水管路，并分别配有球阀。

冷却水管路：为使取力器在工作中应付各种复杂情况，配有与进出水管路连通的冷却水管路及控制阀。

五、压缩空气泡沫系统

  空压机：

型号：SCA10G-R

型式：螺杆式

空气流量（L/min）：3600

A类泡沫比例混合器

额定泡沫原液流量(L/min)：9.8

最高压力（MPa）：2.76

混合比（％）：0.1～10

额定电压（V）：DC24

压缩空气泡沫出口

压缩空气泡沫流量 (L/min)： 干泡沫：5L/s(水)+70L/s(空气)

湿泡沫：10L/s(水)+70L/s(空气)

额定工作压力(MPa)： 0.86

控制方式： 自动化控制

出口：左右两侧配置DN65出口一个，配有出水阀、接口和扪盖。

六、消防炮

型    号：阿密龙PLKD8/48B-5177

流    量：48（1/s）

射    程：水≥60m   泡沫≥55m

压    力：1.0MPa

位  置：位于水罐顶部。

七、升降照明系统

型    号：YZH6-4.83CFA (上海博灿)

主照明灯功率：1500W×4

八、牵引绞盘系统

制 造 商：美国冠军

型    号：N12000XF（DC24V）

驱动型式：电动

最大拉力：50KN

九、取力器

型    式：全功率夹心取力器

冷却方式：强制式水冷

润滑方式：飞溅式油润滑

操纵方式：驾驶室内仪表盘处操作挂取力器，取力器结合方便平稳，无异响。

安  装：取力器与发动机匹配良好，精确安装，结合后无自行脱落现象。

十、器材箱及泵房

主要材质：骨架、蒙皮均为优质碳钢；内部器材架采用铝合金型材，内饰板为氧化处理的铝板。

基本结构：

1、为整体结构，其前部为器材箱，中部为水罐，后部为泵房。

2、后部为泵室,配有仪表板及操作系统，器材箱和泵室均设带锁卷帘门。框架焊接结构，并确保其强度和刚度。

3、空间可任意调整，器材箱设排水孔。

4、器材箱可靠、美观、可任意调节，配有大空间帘子门器材箱，确保空间充分利用。

5、车厢及泵房设有照明灯，满足夜间灭火作战时的照明需要。

6、车后部设有登顶爬梯，能使消防人员迅速登上车顶，车顶铺设滑板以确保人员在车顶安全行走，梯子站立面做防滑处理。

7、在车辆的前部设有牵引栓、后部设有拖钩，使车辆能牵引或被拖拉。

铝合金卷帘门：

1、所有器材厢及泵室都采用带锁卷帘门，把手和锁销坚固耐用，不变形，密封性能经过水淋实验,确保无渗漏现象。

2、卷帘门两侧滑道内有铆钉固定，以免脱落。

3、每个器材厢内有照明灯，由卷帘门开闭控制。

4、后部左、右各设有铝合金帘子门，后尾一扇，安全可靠，美观实用。

基本原则：

（一）按战斗编成和战斗展开设计器材集成；

（二）按人体工程学原理设计各种器材托架；

（三）无须任何攀登工具，取用箱内任何器材简明实用的原则。

（四）按使用逻辑关系和使用频率放置器材；

（五）站在地面或踏板上1-2动作内取用任何器材。

十一、电器系统

1、驾驶室顶部配备红色长排豪华警灯。

2、警报器功率为100W；

3、为保证使用安全，整车线路采用整体线束制作，连接处用防水插头，保证使用过程中的线路安全。

4、车顶配有火场照明灯1只；车辆两侧下方设有安全标志灯，车身、尾部按标准粘贴反光标识。

5、所有器材箱均安装LED照明灯，方便夜间作战照明之用。

6、车辆两侧上方各配有三盏爆闪灯与侧照明灯（组合式），下方安装安全标识灯和侧回复反射器（组合式），配有前、后示廓灯，两侧各一只转向灯，乘员室、器材箱、泵房内均有照明灯。

7、警报器、警灯、频闪灯、电路为独立式附加电路，控制器件安装在驾驶室内。

8、所有线路采用套管进行保护，并采用不同颜色区分线路连接形式、作用。

十二、仪表板及设备

1、所有控制手柄、开关、指示灯的近旁都有中文标识；

2、有操作步骤说明。

3、所有标牌都具有持久性和高附着性，能经受由于温度及气候的剧变所导致的影响。

4、操作面板采用优质铝板，美观、耐用，整体重量较轻。

5、泵房操作系统设置在车辆尾部，无压力出口，保证操作人员的安全。

十三、总体技术要求

1、整车性能符合GB7956《消防车性能要求及试验方法》的规定。

2、整车外观保持一定的平整度，且符合有关规定。

3、所有铆接保持一定的密度，符合企标规定。

4、所有焊接牢固，光洁，平整，符合企标规定。

5、所有操作开关、仪表、器材架及车辆均有符合规范的铭牌标志。

十四、随车文件

1）底盘使用说明书                         2）底盘质量保修卡

3）底盘维修手册                           4）底盘合格证

5）随车工具清单                           6）发动机号码拓印件

7）底盘号码拓印件                         8）消防车使用说明书

9）消防交接清单                           10）消防车合格证