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CLW5370GXFPM180型奔驰泡沫消防车
技术规格书
程力专用汽车股份有限公司
一、 底 盘
底盘型号 | 梅赛德斯-奔驰Arocs4158 | |||
制造商 | 梅赛德斯-奔驰 | |||
基本参数 | 驱动型式： 8×4 驾驶室： 奔驰Arocs 短型驾驶室 轴距（毫米）： 1750+4600+1350mm 额定功率： 425千瓦(578马力)) | |||
重量参数 | 整车允许总重: 41吨 底盘自重： 11,253公斤 前桥允许载荷: 2X7,500公斤 后桥允许载荷: 2X13,000公斤 | |||
性能参数 | 最高车速： 100公里/小时（电子限速） 最小转弯直径： 26米（约）（墙到墙转弯直径） 最小离地间隙： 前322毫米，后312毫米 | |||
发动机 | 型号： 奔驰OM473 LA 排量： 15.6升 最大功率： 425千瓦/578马力，转速每分钟1600转时 最大扭矩： 2800牛米，转速每分钟1000转时 排放标准： 国 6 排放标准 直列6缸涡轮增压中冷柴油发动机； 高压共轨，X-Pulse燃油喷射技术； 奔驰Telligent®智能发动机管理系统； | |||
变速箱 | 变速箱型号: 奔驰G280-16，全自动智能变速箱 速比: 16个前进挡，速比11.7-0.69；4个倒挡 | |||
取力器 | 逆时针方向旋转（向车辆前进方向看），速比1.65，最大扭矩2000N.m，配120mm端面齿法兰盘，变速箱顶部偏左侧位置输出。 车辆静止情况下才允许挂接和分离。 在驾驶室内设有取力器结合与分离开关。 | |||
制动系统 | 奔驰Telligent®电控智能制动系统， 带防抱死（ABS）功能和加速防滑控制（ASR）功能 防抱死（ABS）临时解除功能； 前后轮盘式制动器； 制动间隙自动调整， 电子控制空气处理单元（EAPU），可加热式； 双回路压缩空气制动，恒定制动压力达10巴， 双缸空压机， 加热式长效压缩空气干燥器， 驻坡起步辅助功能， 电子驻车制动系统， | |||
电气系统 | 24V电压工作系统， 28V/100A发电机， 2X12V/220AH蓄电池，电瓶箱带锁， 副驾驶侧24V/15A电源插座, 自动保险丝（可复位熔断器）, 组合式前大灯，灯光范围调节， 组合式后尾灯， | |||
油箱 | 390升钢制主油箱, 左置 油箱左置，油箱盖带锁，加油口带滤网， 燃油粗滤器，带可加热式油水分离器, 25 升AdBlue尿素溶液罐,左置 |
二、 驾驶室
结构 | 原装单排双门驾驶室，全钢框架焊接结构，独立乘员室合GB 7956.1-2014《消防车通用技术条件》5.5驾驶室和乘员室改制技术要求。 座位设置：单排座，座位1+1，空气悬挂驾驶员座椅，带座椅位置调整；固定式副驾驶座椅，独立乘员室6人，座椅采用模具成型。 安全设置：所有座位安装有三点式预紧安全带。 空气呼吸器设置：后排靠背处均安装有空气呼吸器架。空气呼吸器框架采用结构钢板折弯而成，空气呼吸器框架卡具可调节，可放置6.8L-9L空气呼吸器。 驾驶室、乘员室地板及发动机连接部分额外降噪及隔热处理，保证乘员室内噪音不超过85 dB(A)，橡胶地板，带地漏，方便用水清洗，防紫外线车窗，额外遮阳板，驾驶室供暖及除霜系统。车门开启角度≥85°，方便开启，具备一定的正面和侧面碰撞抵消能力。照明：原车照明灯，包括上下车踏板照明，乘员室内照明。 储物空间：座椅下方设置成箱体结构，座板可翻开，座位下设置有储物柜。乘员室富余位置设有储物柜。 顶部设置冷暖空调，乘员室内部设置对讲装置，可与驾驶室乘员进行通话。 扶手：防滑安全扶手，极大地提高了救援人员上、下车安全及速度。 |
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仪表及感应器 | 底盘制造商配备所有必备的仪表及控制。驾驶室内安装控制面板，具有取力器开关；在驾驶室内设有电路总开关，一键启动；警报器及警灯开关；仪表照明；手动油门；箱体照明等功能，设置车载无线台天线、GPS预留线和位置、警灯显示器、警报器开关显示、喊话器等。 | |
其他设备 | 收音机、雨刷及玻璃液、驾驶室内部照明、冷暖空调、通风单元，风挡玻璃除霜、后视镜、遮阳板、灯光调节、卷帘门警告指示灯、电源连接插接座等。 |
三、 容 罐
容 量：水：14000Kg 泡沫：4000kg
材 质： 水罐：优质钢板，经高科技防腐处理
泡沫罐：优质钢板，经高科技防腐处理
结 构： 框架焊接，罐体内设置纵、横防荡板，以减少车辆行驶过程中罐内水对罐体的冲击；罐体前后壁板折有梯形折筋，使罐体具有足够的强度、刚度。
罐顶设快速开启式人孔，方便维修人员进出。罐内设有防止水泵吸水形成旋涡从而影响流量的装置和滤网。
罐内设有不锈钢浮球式液位指示器，可通过仪表板上液位表显示罐内灭火剂的容量；罐底设有带球阀的排污口。
罐体设有2个76mm溢流管，车厢两边各2个注入口，便于其他车辆供水加液之用。
设 备：2个人口孔，带有快速锁紧及开启装置。
2个液位指示器。
2个排污口，带不锈钢球阀。
4个注水口（左右各二）
工艺：焊接牢固、可靠，去除清理夹渣、虚焊等缺陷；焊后应对罐体做24小时静水压试验，确保不渗漏。
四、 消防泵及管路系统
消防泵：希尔8FC低压消防泵
流 量： 150L/s
压 力： 1.0MPa
安装型式：后置
真空泵：ESP电动真空泵；
真空泵材质：耐磨、抗腐蚀达到密封要求；
引水时间≤100s，吸深≥7m。
最大真空度：≥85kPa；
管路系统
吸水管路：水泵设有Φ150mm进水口，可从天然水源、液罐、消防蓄水池吸水，另可加转换异径接口连接消防栓吸水供水，吸水管放置于车顶。1个带Φ150mm蝶阀的进水口，用于与水罐相连接。
出水管路：
车顶设置1个Φ125mm出水消防炮管路及控制阀，采用挠性接头；
泵房左右两侧各设置3个Φ80mm手动球阀控制的出水口。
注水管路：泵房内设置1个Φ65mm水泵向罐内注水管路及控制阀；
车厢左右两侧各有2个Φ80mm注水管，可向罐内注水并设有闷盖。
放余水管路：为保护水泵及各球阀，在管路中加装了放余水管路，并分别配有球阀。
冷却水管路：为使取力器在工作中应付各种复杂情况，配有与进出水管路连通的冷却水管路及控制阀。
五、全自动泡沫比例混合器
制造商：美国希尔
型号：225自动泡沫比例控制器
控制单元比例调节：1－10％无级设定
六、消防炮
型 号：阿密龙3480+5178+737型消防炮
流 量：120（L/s）
射 程：水≥85m 泡沫≥70m
压 力：1.0MPa
位 置：位于水罐顶部。
七、上装箱体
材质 | 弹性连接副车架为碳钢。车厢全部采用高强度碳钢型材；器材架为铝合金型材，内饰板为1.5mm铝合金板材，内饰底板为铝合金板材。 |
结构 | 车身外骨架采用焊接结构，内装骨架采用铝合金型材内藏式搭接技术，牢固可靠，确保强度和刚度。 器材箱内饰板及底板均采用阳极化处理的铝板通过粘接胶粘接和铆接。 |
器材箱 | 根据客户要求灵活布局器材箱结构最大限度地提高空间利用率，器材箱设计应保证最大储物能力,符合人体工程学原理，保证在2个动作以内能拿去所有器材.应保持一定的平整度，简洁美观，所有焊接须牢固，光洁，平整；所有缝隙须涂上硅胶，硅胶平整、密封良好。 |
车顶 | 车尾部右侧设置1个登入车顶的铝合金折叠式爬梯，车顶具有防滑涂层。 车顶左右两侧设有200mm高铝合金栏板及防滑扶手。 提供拉梯固定架，具备滑道，方便拉梯装卸。 |
脚踏板 | 脚踏板采用焊接结构形式，可承重 150kg以上，踏板面采用横纹防滑设计，带双重锁定功能（弹簧及锁止机构），防止踏板在行车过程中受震后自行翻转，并采用防尘防滑设计。踏板边缘设有黄色警示灯。 |
卷帘门 | 材质：采用轻型优质铝合金，大幅面卷帘门，启闭灵活、密封性好、噪音低、外形美观、轻便可靠。 结构：顶部设有导流槽，四周装有密封条，具有良好的防雨、防尘密封性能。配备拉杆式条锁把手、一点式拉带及两点式固定座；并且安装有传感器，可通过驾驶室内的指示灯了解帘子门开闭状态。 布局：器材箱左右两侧。 |
八、电器系统
1、驾驶室顶部配备红色长排豪华警灯，警报器功率为100W；
2、为保证使用安全，整车线路采用整体线束制作，连接处用防水插头，保证使用过程中的线路安全。
3、车顶配有火场照明灯1只；车辆两侧下方设有安全标志灯，车身、尾部按标准粘贴反光标识。
4、所有器材箱均安装LED照明灯，方便夜间作战照明之用。
5、车辆两侧上方各配有爆闪灯与侧照明灯，下方安装安全标识灯和侧回复反射器（组合式），配有前、后示廓灯，两侧各一只转向灯，乘员室、器材箱、泵房内均有照明灯。
6、警报器、警灯、频闪灯、电路为独立式附加电路，控制器件安装在驾驶室内。
7、所有线路均采用套管进行保护，并采用不同颜色区分线路连接形式、作用。
8、泵房内仪表板上设备：液位表、转速表、压力表、真空表、器材箱照明开关等。
9、安装1套自动充电装置带快速接头 ，在车辆开动时可自动脱开，带自动保护装置，具有设有故障报警功能。
九、总体技术要求
1、整车性能符合GB7956《消防车性能要求及试验方法》的规定。
2、整车外观保持一定的平整度，且符合有关规定。
3、所有铆接保持一定的密度，符合企标规定。
4、所有焊接牢固，光洁，平整，符合企标规定。
5、所有操作开关、仪表、器材架及车辆均有符合规范的铭牌标志。
十、随车文件
1）底盘使用说明书 2）底盘质量保修卡
3）底盘维修手册 4）底盘合格证
5）随车工具清单 6）发动机号码拓印件
7）底盘号码拓印件 8）消防车使用说明书
9）消防交接清单 10）消防车合格证
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